| รายการ | ข้อมูล |
| สี | สี |
| อัตราส่วนการผสม | 2:1:0.3 |
| การพ่นเคลือบ | 2-3 ชั้น, 40-60 ไมครอน |
| ช่วงเวลา (20°) | 5-10 นาที |
| เวลาในการแห้ง | ปล่อยให้แห้งสนิท 45 นาที ขัดเงา 15 ชั่วโมง |
| เวลาว่าง (20°) | 2-4 ชั่วโมง |
| เครื่องมือพ่นและใช้งาน | ปืนพ่นสีแบบ Geocentric (ขวดบน) 1.2-1.5 มม.; 3-5 กก./ซม.² |
| ปืนพ่นแบบดูด (ขวดล่าง) 1.4-1.7 มม.; 3-5 กก./ซม.² | |
| ปริมาณสีตามทฤษฎี | 2-3 ชั้น ประมาณ 3-5 ตารางเมตร/ลิตร |
| ความหนาของฟิล์ม | 30-40 ไมโครเมตร |
1. มีปริมาณสารระเหยอินทรีย์ต่ำและมีความหนืดต่ำแห้งเร็วและลดการลดลงของประสิทธิภาพในการแห้งตัว
2. ช่วยให้ไหลลื่นได้ดีหลังจากใช้งาน โดยมีคุณสมบัติทางด้านรีโอโลยี และสามารถขัดเงาและขัดผิวได้ในงานตกแต่งผิวใหม่
3. ลดระยะเวลาในการทาเคลือบใสด้วยการสร้างฟิล์มเคลือบผิว
สีเคลือบซ่อมสีรถยนต์การปรับปรุงรูปลักษณ์ของยานพาหนะและเพิ่มความทนทานควบคู่ไปกับความต้องการยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจที่เพิ่มขึ้นและจำนวนอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่เพิ่มมากขึ้นในวงกว้าง
มีหลายสาเหตุที่ทำให้สีรถอาจต้องได้รับการทำสีใหม่ สีอาจลอกล่อน รถอาจเป็นสนิม หรือมีรอยเสียหายอื่นๆ บนตัวถัง หากคุณต้องการทำสีใหม่ให้ดูเหมือนใหม่ คุณไม่สามารถแค่ทาสีใหม่ทับสีเก่าได้ นี่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขัดพื้นผิวให้เรียบเนียนอย่างสมบูรณ์ และไม่ควรทำโดยผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ด้านการทำสีรถยนต์
ขั้นตอนที่ 1
ทำความสะอาดพื้นผิวทั้งหมดด้วยน้ำ จากนั้นใช้ผลิตภัณฑ์กำจัดคราบแว็กซ์/จาระเบา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้กำจัดคราบแว็กซ์ จาระเบา และสิ่งสกปรกอื่นๆ ออกจากพื้นผิวเดิมหมดแล้ว
ขั้นตอนที่ 2
คลุมพื้นผิวและแผงต่างๆ ของรถที่ไม่ต้องการทำสีใหม่ทั้งหมด โดยใช้ผ้าใบกันน้ำ เทปกาว หรือวัสดุอื่นๆ ที่สามารถปิดบังบริเวณเหล่านั้นได้อย่างสมบูรณ์
ขั้นตอนที่ 3
กำจัดสนิมทั้งหมดออกจากพื้นผิว คุณอาจสามารถกำจัดสนิมเล็กๆ น้อยๆ ได้ หากมีสนิมขนาดใหญ่และรุนแรง คุณอาจต้องตัดโลหะส่วนที่เป็นสนิมออก แล้วเชื่อมแผ่นโลหะขนาด 22 ถึง 18 เกจ โดยใช้หัวเชื่อมแบบป้อนลวด
ขั้นตอนที่ 4
ซ่อมแซมรอยบุ๋มบนแผง “ดึง” หรือตอกรอยบุ๋มให้กลับมาเรียบโดยใช้ค้อนจากด้านใน หรือใช้ที่ดูดสุญญากาศที่มีด้ามจับจากด้านนอก หากรอยบุ๋มมีขนาดใหญ่และคุณต้องการพื้นผิวที่เรียบเนียน การเปลี่ยนแผงทั้งชิ้นจะดีกว่า
ขั้นตอนที่ 5
ขัดสีที่เหลืออยู่บนแผงนั้นออกทั้งหมด ใช้กระดาษทรายเบอร์ 320 ขัดพื้นผิวจนกว่าสีเก่าจะเรียบเนียนไม่มีส่วนที่หยาบ หากสีชั้นบนสุดลอกออก ให้ขัดสีทั้งหมดออกจากแผงนั้น อาจต้องใช้เครื่องขัดไฟฟ้าช่วย
ขั้นตอนที่ 6
ทาไพรเมอร์ลงบนพื้นผิว ไม่ว่าจะเป็นโลหะเปล่าหรือยังมีชั้นสีเคลือบอยู่ก็ตาม ทาสีรองพื้นโพลียูรีเทนให้ทั่วพื้นผิว จากนั้นขัดไพรเมอร์โดยใช้กระดาษทรายเบอร์ 400 พันรอบบล็อกที่มีร่อง แล้วขัดไปบนพื้นผิวเพื่อปรับพื้นผิวให้เรียบและขจัดความมันเงาออก
ขั้นตอนที่ 7
ตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่าพื้นผิวสะอาดและแห้งสนิท พื้นผิวที่ไม่ต้องการขัดเงาทั้งหมดถูกปิดบังและคลุมไว้ จากนั้นจึงทาสีชั้นบนสุด โดยควรใช้ปืนพ่นสีที่ดี และพ่นด้วยจังหวะที่สม่ำเสมอ หากคุณกำลังทาสีโลหะเปล่า ให้ทา 2 ชั้น โดยเว้นระยะห่าง 15 นาที
หลังจากสีทับหน้าใหม่แห้งสนิทแล้ว ให้ทาเคลือบใส 3 ชั้น โดยรอ 15 นาทีระหว่างแต่ละชั้นเพื่อให้ชั้นก่อนหน้าแห้งสนิทก่อน
สีเคลือบซ่อมสีรถยนต์มีจำหน่ายในขนาด 1 ลิตร, 2 ลิตร, 3 ลิตร, 4 ลิตร และ 5 ลิตร หากต้องการขนาดอื่น โปรดติดต่อเรา เรายินดีให้บริการตามสั่ง
การขนส่งและการจัดเก็บ
1. ควรเก็บผลิตภัณฑ์ไว้ในที่เย็นและมีอากาศถ่ายเทสะดวก เพื่อป้องกันแสงแดดโดยตรง และเก็บให้ห่างจากแหล่งกำเนิดไฟ
2. ในระหว่างการขนส่งสินค้า ควรป้องกันสินค้าจากฝนและแสงแดด หลีกเลี่ยงการชน และปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องของกรมการขนส่ง
บริการขนส่งด่วนระหว่างประเทศ
สำหรับการสั่งซื้อตัวอย่าง เราขอแนะนำให้จัดส่งโดย DHL, TNT หรือการขนส่งทางอากาศ ซึ่งเป็นวิธีการจัดส่งที่รวดเร็วและสะดวกที่สุด เพื่อรักษาสภาพสินค้าให้ดี จะมีโครงไม้เสริมอยู่ด้านนอกกล่องกระดาษ
การขนส่งทางทะเล
1. สำหรับการขนส่งสินค้าแบบ LCL ที่มีปริมาณเกิน 1.5 ลูกบาศก์เมตร หรือเต็มตู้คอนเทนเนอร์ เราขอแนะนำให้ขนส่งทางทะเล ซึ่งเป็นวิธีการขนส่งที่ประหยัดที่สุด
2. สำหรับการขนส่งแบบ LCL (Less than Container Load) โดยปกติแล้วเราจะวางสินค้าทั้งหมดตั้งขึ้นบนพาเลท และห่อด้วยฟิล์มพลาสติกอีกชั้นหนึ่ง