แบนเนอร์นิวยอร์ก

ผลิตภัณฑ์

เคลือบผิวโลหะด้านฟลูออโรคาร์บอนคุณภาพสูงสำหรับโครงสร้างเหล็ก

คำอธิบายสั้น ๆ :

ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยเรซินฟลูออโรคาร์บอน เรซินพิเศษ เม็ดสี ตัวทำละลาย และสารเติมแต่ง และตัวทำให้เกิดการบ่มที่นำเข้าคือกลุ่ม B


รายละเอียดเพิ่มเติม

*คุณสมบัติของสินค้า:

1. ฟิล์มเคลือบมีคุณสมบัติต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลตได้ดี มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม มีความยืดหยุ่น และทนต่อแรงกระแทกได้ดี
2. การตกแต่งและความทนทานที่ยอดเยี่ยม สามารถปรับสีของฟิล์มสีได้ รวมถึงสีทึบและสีเมทัลลิก การเก็บรักษาสีและความเงา การเปลี่ยนสีในระยะยาว
3. ประสิทธิภาพป้องกันการกัดกร่อนที่โดดเด่นสามารถทนต่อตัวทำละลายที่กัดกร่อนรุนแรง กรด ด่าง น้ำ เกลือ และสารเคมีอื่นๆ ได้ ไม่หลุดลอก ไม่เปลี่ยนสี และให้การปกป้องที่ดีมาก
4. ทนทานต่อสภาพอากาศเป็นพิเศษ ป้องกันการกัดกร่อนและทำความสะอาดตัวเองได้ดีเยี่ยม สิ่งสกปรกบนพื้นผิวทำความสะอาดได้ง่าย ฟิล์มสีสวยงาม ช่วงเวลาป้องกันการกัดกร่อนยาวนานถึง 20 ปี เป็นตัวเลือกแรกสำหรับโครงสร้างเหล็ก สะพาน และการเคลือบป้องกันอาคาร

*ข้อมูลทางเทคนิค:

รายการ

ข้อมูล

สีและลักษณะของฟิล์มสี

สีสันและฟิล์มเรียบเนียน

ฟิตเนส, ไมโครเมตร

≤25

เครื่องวัดความหนืด (Stormer viscometer) KU

40-70

เนื้อหาที่เป็นของแข็ง %

≥50

เวลาในการแห้ง, ชม. (25℃)

≤2ชม.,≤48ชม.

การยึดเกาะ (วิธีแบ่งโซน) ชั้น

≤1

ความทนทานต่อแรงกระแทก กก. ซม.

≥40

ความยืดหยุ่น มิลลิเมตร

≤1

ความต้านทานด่าง 168 ชั่วโมง

ไม่เกิดฟอง ไม่หลุด ไม่เปลี่ยนสี

ทนกรด 168 ชม.

ไม่เกิดฟอง ไม่หลุด ไม่เปลี่ยนสี

ทนน้ำ 1688 ชม.

ไม่เกิดฟอง ไม่หลุด ไม่เปลี่ยนสี

ความต้านทานน้ำมันเบนซิน 120#

ไม่เกิดฟอง ไม่หลุด ไม่เปลี่ยนสี

ทนทานต่อสภาพอากาศ เร่งอายุด้วยเทคนิค 2500 ชม.

การสูญเสียแสง ≤2, การเกิดรอยชอล์ก ≤1, การสูญเสียแสง ≤2

ทนต่อการพ่นเกลือ 1,000 ชม.

ไม่มีฟอง ไม่หลุด ไม่เป็นสนิม

ทนความชื้นและความร้อน 1,000 ชม.

ไม่มีฟอง ไม่หลุด ไม่เป็นสนิม

ความต้านทานการเช็ดด้วยตัวทำละลาย ครั้ง

≥100

HG/T3792-2005

*การใช้งานผลิตภัณฑ์:

ใช้สำหรับป้องกันการกัดกร่อนของอุปกรณ์เคมี ท่อ และพื้นผิวโครงสร้างเหล็กในสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนในอุตสาหกรรมที่รุนแรง สามารถทาสีบนโครงสร้างเหล็ก โครงการสะพาน สิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเล แท่นขุดเจาะ ท่าเรือและท่าเทียบเรือ โครงสร้างเหล็ก วิศวกรรมเทศบาล ราวกั้นความเร็วสูง คอนกรีตป้องกันการกัดกร่อน เป็นต้น

*ช่วงเวลาการเคลือบสองชั้น:

อุณหภูมิ: 5℃ 25℃ 40℃
เวลาที่สั้นที่สุด: 2ชม. 1ชม. 0.5ชม.
นานที่สุด: 7วัน

*การบำบัดพื้นผิว:

คุณภาพของการพ่นเหล็กและการกำจัดสนิมจะต้องถึงระดับ Sa2.5 หรือการขจัดสนิมของล้อเจียรให้ถึงระดับ St3: เหล็กที่เคลือบด้วยไพรเมอร์จากโรงงานควรได้รับการกำจัดสนิมและล้างไขมันออกสองครั้ง
พื้นผิวของวัตถุจะต้องแน่นหนาและสะอาด ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกอื่นๆ และไม่มีกรด ด่าง หรือความชื้นควบแน่น

*วิธีการก่อสร้าง:

การพ่น: การพ่นแบบไร้อากาศหรือการพ่นด้วยอากาศ แนะนำให้ใช้การพ่นแบบไร้อากาศแรงดันสูง
การแปรง / การรีด: จะต้องบรรลุความหนาของฟิล์มแห้งตามที่กำหนด

*สภาพการก่อสร้าง:

1. อุณหภูมิฐานไม่น้อยกว่า 5℃ ความชื้นสัมพัทธ์ 85% (ควรวัดอุณหภูมิและความชื้นสัมพัทธ์ใกล้กับวัสดุฐาน) ห้ามก่อสร้างด้วยหมอก ฝน หิมะ ลม และฝนโดยเด็ดขาด
2. ก่อนทาสี ควรทำความสะอาดผิวถนนที่เคลือบไว้เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งสกปรกและน้ำมัน
3. ผลิตภัณฑ์สามารถพ่น ทาด้วยแปรง หรือรีดได้ แนะนำให้พ่นด้วยอุปกรณ์พิเศษ ปริมาณทินเนอร์อยู่ที่ประมาณ 20% ความหนืดของการใช้งานคือ 80S แรงดันในการก่อสร้างคือ 10MPa เส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีดคือ 0.75 ความหนาของฟิล์มเปียกคือ 200um และความหนาของฟิล์มแห้งคือ 120um อัตราการเคลือบตามทฤษฎีคือ 2.2 m2/kg
4. หากสีมีความหนาเกินไปในระหว่างการก่อสร้าง ควรเจือจางด้วยทินเนอร์ชนิดพิเศษให้ได้ความเข้มข้นที่ต้องการ ห้ามใช้ทินเนอร์

*บรรจุุภัณฑ์:

สี:16กก./ถัง
ฮาร์ดเดนเนอร์: 4กก./ถัง หรือปรับแต่งได้

https://www.cnforestcoating.com/industrial-paint/