1. ฟิล์มเคลือบมีคุณสมบัติต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลตได้ดี มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม มีความยืดหยุ่น และทนต่อแรงกระแทกได้ดี
2. การตกแต่งและความทนทานที่ยอดเยี่ยม สามารถปรับสีของฟิล์มสีได้ รวมถึงสีทึบและสีเมทัลลิก การเก็บรักษาสีและความเงา การเปลี่ยนสีในระยะยาว
3. ประสิทธิภาพป้องกันการกัดกร่อนที่โดดเด่นสามารถทนต่อตัวทำละลายที่กัดกร่อนรุนแรง กรด ด่าง น้ำ เกลือ และสารเคมีอื่นๆ ได้ ไม่หลุดลอก ไม่เปลี่ยนสี และให้การปกป้องที่ดีมาก
4. ทนทานต่อสภาพอากาศเป็นพิเศษ ป้องกันการกัดกร่อนและทำความสะอาดตัวเองได้ดีเยี่ยม สิ่งสกปรกบนพื้นผิวทำความสะอาดได้ง่าย ฟิล์มสีสวยงาม ช่วงเวลาป้องกันการกัดกร่อนยาวนานถึง 20 ปี เป็นตัวเลือกแรกสำหรับโครงสร้างเหล็ก สะพาน และการเคลือบป้องกันอาคาร
รายการ | ข้อมูล |
สีและลักษณะของฟิล์มสี | สีสันและฟิล์มเรียบเนียน |
ฟิตเนส, ไมโครเมตร | ≤25 |
เครื่องวัดความหนืด (Stormer viscometer) KU | 40-70 |
เนื้อหาที่เป็นของแข็ง % | ≥50 |
เวลาในการแห้ง, ชม. (25℃) | ≤2ชม.,≤48ชม. |
การยึดเกาะ (วิธีแบ่งโซน) ชั้น | ≤1 |
ความทนทานต่อแรงกระแทก กก. ซม. | ≥40 |
ความยืดหยุ่น มิลลิเมตร | ≤1 |
ความต้านทานด่าง 168 ชั่วโมง | ไม่เกิดฟอง ไม่หลุด ไม่เปลี่ยนสี |
ทนกรด 168 ชม. | ไม่เกิดฟอง ไม่หลุด ไม่เปลี่ยนสี |
ทนน้ำ 1688 ชม. | ไม่เกิดฟอง ไม่หลุด ไม่เปลี่ยนสี |
ความต้านทานน้ำมันเบนซิน 120# | ไม่เกิดฟอง ไม่หลุด ไม่เปลี่ยนสี |
ทนทานต่อสภาพอากาศ เร่งอายุด้วยเทคนิค 2500 ชม. | การสูญเสียแสง ≤2, การเกิดรอยชอล์ก ≤1, การสูญเสียแสง ≤2 |
ทนต่อการพ่นเกลือ 1,000 ชม. | ไม่มีฟอง ไม่หลุด ไม่เป็นสนิม |
ทนความชื้นและความร้อน 1,000 ชม. | ไม่มีฟอง ไม่หลุด ไม่เป็นสนิม |
ความต้านทานการเช็ดด้วยตัวทำละลาย ครั้ง | ≥100 |
HG/T3792-2005
ใช้สำหรับป้องกันการกัดกร่อนของอุปกรณ์เคมี ท่อ และพื้นผิวโครงสร้างเหล็กในสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนในอุตสาหกรรมที่รุนแรง สามารถทาสีบนโครงสร้างเหล็ก โครงการสะพาน สิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเล แท่นขุดเจาะ ท่าเรือและท่าเทียบเรือ โครงสร้างเหล็ก วิศวกรรมเทศบาล ราวกั้นความเร็วสูง คอนกรีตป้องกันการกัดกร่อน เป็นต้น
อุณหภูมิ: 5℃ 25℃ 40℃
เวลาที่สั้นที่สุด: 2ชม. 1ชม. 0.5ชม.
นานที่สุด: 7วัน
คุณภาพของการพ่นเหล็กและการกำจัดสนิมจะต้องถึงระดับ Sa2.5 หรือการขจัดสนิมของล้อเจียรให้ถึงระดับ St3: เหล็กที่เคลือบด้วยไพรเมอร์จากโรงงานควรได้รับการกำจัดสนิมและล้างไขมันออกสองครั้ง
พื้นผิวของวัตถุจะต้องแน่นหนาและสะอาด ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกอื่นๆ และไม่มีกรด ด่าง หรือความชื้นควบแน่น
การพ่น: การพ่นแบบไร้อากาศหรือการพ่นด้วยอากาศ แนะนำให้ใช้การพ่นแบบไร้อากาศแรงดันสูง
การแปรง / การรีด: จะต้องบรรลุความหนาของฟิล์มแห้งตามที่กำหนด
1. อุณหภูมิฐานไม่น้อยกว่า 5℃ ความชื้นสัมพัทธ์ 85% (ควรวัดอุณหภูมิและความชื้นสัมพัทธ์ใกล้กับวัสดุฐาน) ห้ามก่อสร้างด้วยหมอก ฝน หิมะ ลม และฝนโดยเด็ดขาด
2. ก่อนทาสี ควรทำความสะอาดผิวถนนที่เคลือบไว้เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งสกปรกและน้ำมัน
3. ผลิตภัณฑ์สามารถพ่น ทาด้วยแปรง หรือรีดได้ แนะนำให้พ่นด้วยอุปกรณ์พิเศษ ปริมาณทินเนอร์อยู่ที่ประมาณ 20% ความหนืดของการใช้งานคือ 80S แรงดันในการก่อสร้างคือ 10MPa เส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีดคือ 0.75 ความหนาของฟิล์มเปียกคือ 200um และความหนาของฟิล์มแห้งคือ 120um อัตราการเคลือบตามทฤษฎีคือ 2.2 m2/kg
4. หากสีมีความหนาเกินไปในระหว่างการก่อสร้าง ควรเจือจางด้วยทินเนอร์ชนิดพิเศษให้ได้ความเข้มข้นที่ต้องการ ห้ามใช้ทินเนอร์